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九游会j9娱乐平台-九游会国际寿命及可靠性应用研究进展?
船用轴承是衡量机械健康状况和寿命的核心部件之一。探索轴承寿命和健康状况有许多相关因素，如寿命分散、实验耗时、数据积累困难、理论模型困难等。随着制造和运营数据的积累、物联网、云计算和优化算法技术的发展和普及，工作环境逐渐具有大数据环境的前提，在此基础上，轴承健康服务和寿命预测可以使轴承完成和自身状态、数据和经验模型积累、故障协作诊断，成为具有自学习和自我成长能力的智能系统。在这个系统中，轴承系统不再是单独运行的个体。根据信息网络系统，对整个制造运行系统中的所有设备进行后分析，使控制和决策端能够看到轴承的状况和运行能力。目前，每种类型的轴承都由其专业的传感器和分析系统管理，没有建立统一的渠道来整合轴承故障的常见特性及其相应的通用和可重构算法。另一方面，虽然传感器和分析器可以完成基本的监测和预测任务，但对于根本故障现象的探索、高响应的预测方法、大型设备集群和各种轴承的协作系统不能很好地兼容。在轴承健康监测和寿命预测方面，将面临严格的规定。因此，本文详细阐述了轴承大数据健康监测和寿命预测的结果，并展望了其发展前景。
1 研究船用轴承的使用寿命和可靠性
1.1.轴承寿命与稳定性试验仪的发展
轴承寿命是指轴承的滚动体或滚道出现疲劳脱落前的总转速或工作时间。轴承寿命试验离不开轴承寿命试验机，轴承寿命试验机的发展也见证了轴承寿命探索的发展。目前，我国轴承寿命试验机的设计、研发、生产已完全自主化，甚至部分技术理念已达到lx水平，但与斯凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩梯恩等海外轴承企业相比，发展较晚。20世纪初，中国轴承产业的发展依赖于前苏联兄弟的九游会国际的技术支持，轴承寿命试验主要基于zs轴承寿命试验机，但该测试仪的评价质量早已取代了轴承服务特性的发展；杭州轴承试验研究中心(hbrc)根据美国引进的联合国支援项目，“f&m5”新型船用轴承疲劳寿命试验机不仅价格昂贵，技术垄断，还采用气动高压动力源和60台hz电频率，不适合中国国情。因此，迫切需要加强轴承寿命试验仪的自主生产。20世纪90年代，杭州轴承试验研究中心在海外yx寿命试验机的前提下独立开发ablt-1型自动控制船用轴承疲劳寿命加强试验仪为国内寿命试验机创造了新的市场和前景，当时具有先进水平。随着ablt-1型船用轴承的疲劳寿命加强了试验仪的出现，我国轴承寿命试验机的发展如雨后春笋般涌现，但大部分都是在ablt-在1的前提下衍化或改进。
