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船舶需要配备一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备，才能在水上航行。这些动力装置包括船舶主动装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷空调装置、压缩空气装置、船用泵和管道系统、造水装置和自动化系统。这种机电设备主要集中在机舱内，专门管理这些设备的技术部门是轮机部门。
一是主动装置。
船舶主动装置又称主机，是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:
(1)船舶主机。
能产生船舶推动力的发动机的一个俗称，包括为主机服务的各种泵、换热器、管系等。目前，商船的主机主要是船用柴油机，其次是汽轮机。
二是传动装置。
将主机的功率传递给推进器的设备不仅可以传递动力，还可以减速减震。船舶还可以使用传动设备来改变推进器的旋转方向。由于主机型式不同，传动设备略有差异，一般由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船轴组成。
三是轴系和推进器。
螺旋桨广泛应用于船舶推进器中，多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力，使船舶前进或后退。
辅助动力装置；
船舶辅助动力装置，又称辅助机，是指船舶上的发电机，为船舶在正常情况和紧急情况下提供电能。船舶配件制造商由发动机组、配电盘等机电设备组成。
（1）发电机组。
原动力主要由柴油机提供。基于船舶安全可靠、维护管理简单的考虑，大型船舶配置不少于两台同型号柴油发电机，可根据需要同时发电多台。为了节能，在航行中，一些船舶可以使用主机的传动轴来驱动发电机(轴带发电机)或利用主排气的余热产生低压蒸汽来驱动汽轮发电机组的发电。
（2）配电盘。
它进行电力分配、控制、输送、变压、变流，以确保所有电力拖动设备和全船生活、照明、信号和通信，船用配件的需要。
（3）蒸汽锅炉。
以柴油机为主机的船上需要配备蒸汽锅炉，由辅助燃油炉和废气锅炉以及配套服务的管道和设备组成。辅助燃油锅炉是供应船上一些辅助蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、加热、生活用水、厨房、开水等。并满足一些辅助蒸汽的需要。为了节约能源，废气锅炉利用柴油机排气中的余热产生蒸汽，停车时只使用辅助燃油锅炉。
